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北京首条有轨电车PPP项目全面实施

中国高新技术产业导报 1014 2016年11月08日
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近日从亦庄新城现代有轨电车T1线政府与社会资本合作(PPP)项目签约暨项目公司成立活动上获悉, 北京经济技术开发区管委会与北京公共交通控股(集团)有限公司签订PPP合作协议,并进行项目公司揭牌,标志着该项目由审批决策阶段转入全面实施阶段,实现了项目当年谋划、当年决策、当年开工。

据介绍,亦庄新城现代有轨电车T1线全长13.1公里、设站15座,线路全部为地面线,贯穿一批产业基地和重要功能区。线路同时与地铁亦庄线及规划的S6线实现换乘,计划于2017年年底通车运营。北京经济技术开发区有关负责人表示,项目建设对提高北京经开区交通服务水平,推动北京交通管理工作具有重要现实意义。

此外,T1线将与亦庄新城区域内2条轨道交通干线以及12条公交线路实现换乘,实现新城公交服务能力和水平显著提升,促进城市交通出行结构优化。初步预计,T1线建成后日均客流约9万人次,相当于代替4万辆小汽车出行量。同时,现代有轨电车能耗约为传统公交车的1/3,T1线有轨电车可降低运行中污染物排放,更为绿色环保。

据了解,T1线是北京市首个采用PPP模式建设的有轨电车项目,也是北京市首条由区级推动的轨道交通项目。T1线属于中低运量轨道交通项目,PPP实施方案在保底客流约定、出资方案比选等具体细节上既遵循了轨道交通PPP项目的一般规律,又针对有轨电车自身特点,进行了针对性设计,在保证线路服务效果的前提下,实现政府与社会资本双赢。

值得一提的是,为提高市场开放程度实现充分竞争,项目在选择社会投资人时,以项目建设运营基本需要为原则设定社会投资人参与条件,不设任何其他附加要求,赢得了社会投资人的广泛参与,最终专家评审选定具备综合优势的公交集团作为投资人。

据悉,T1线建成后将有效提高亦庄新城客流集散能力,与地铁亦庄线连接实现快速进出中心城,进一步发挥地铁骨干交通作用,对于丰富北京市轨道交通层级,提高整体交通体系运营和管理效率具有重要意义。

 

发布人:selphi
标签:有轨电车
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